アルミサスペンションダンパーボディ成形方法

アルミ合金製ダンパーボディは、二輪・四輪のレーサー用など特殊車両には一部用いられていますが、重力鋳造法で鋳造され溶接構造により構成されています。そのため、鋼製に比べて価格的に高価なため乗用車への採用は限定的です。当社が導入した800トン油圧サーボプレスを活用し、金型の複動化と加圧制御技術の開発により、アルミサスペンションダンパーボディの一体化成形に成功しました。
これによりダンパーボディの軽量化が実現し、価格も鋼製品並みで提供することが可能です。